大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于火箭炉图的问题,于是小编就整理了1个相关介绍火箭炉图的解答,让我们一起看看吧。
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助,答疑解惑。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
而哈佛H6虽然新款车型依旧搭载了7速双离合变速箱,但是好在能够在发动机方面给予补偿,新款的发动机低转速时动力爆发强,技术也对比老款走了很大提升,燃油经济性也有了很明显的改善,虽然7速双离合的换挡表现以及顿挫感不如长安6AT来的舒适,但是因为发动机更可靠还是推荐购买哈佛H6吧,毕竟目前长安的机油事件还没有完美的解决方案。
之前买车可能只需要看变速箱形式,但是目前比较特殊,再考虑变速箱的时候还要参考发动机,一款出现故障,一款全新升级,所以综合来看还是哈佛买来更放心。我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车!
建议选择全新换代H6,综合产品力优于现款CS75。现款CS75面对全新换代H6处于下风,同时今年年内将面临中期改款,内外设计变化很大,1.5T发动机也将重新调校,所以如果着急购车的话,最好选择全新H6。下面是两款车型概况,仅供参考。
1、哈弗H6(换代):官方指导价:11.88-14.68万。全新哈弗H6搭载1.3T、1.5T以及2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为139马力、169马力和197马力,峰值扭矩分别为235牛米、285牛米、315牛米。传动方面,与其匹配的是7速双离合变速箱。车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm,轴距为2680mm。
优点:配置丰富,驾乘空间充裕,舒适性和实用性突出,品质稳定,用料厚道,做工精良,底盘扎实整体感强,内饰科技感和质感十足,翻滚试验证明安全性也非常突出。缺点:没有四驱版本,空调噪音大,缺乏个性,车联网实用性一般。
2、长安CS75:官方指导价:7.98-18.48万。采用1.5T+6MT、1.5T+6AT以及1.8T+6AT三种动力组合,最大功率分别为170马力、177马力,峰值扭矩分别为230牛米、245牛米。车身尺寸长宽高分别为4650/1850/1695mm,轴距为2700mm。
优点:配置丰富,空间足够,操控也令人满意,舒适性不错,内饰做工还算比较精细。缺点:内外设计不算太吸引人,尽管设计是很主观的因素,但是不少人反应不协调,内饰质感不足,自动挡油耗较高,涡轮介入较突兀。
注:CS75将在今年迎来中期改款,预计在年中前后,内外设计尤其是内饰改善较多,发动机也将重新调校,上述图片均为中期改款谍照。
综上:因为CS75中期改款还未正式上市,所以没办法与全新H6对比。哈弗H6经过换代之后,针对性的解决了低扭不足、高油耗以及手动挡生涩难挂的问题,综合产品力在同级别里数一数二,除了多款发动机可选之外,还提供红蓝标二选一,满足不同的外形需求。
长安CS75和哈弗H6是当今紧凑型SUV市场非常火爆的两款SUV,和同级别的吉利博越和传祺GS4相比,他们的车身更大空间也更大。但是当把这两款车放在一起对比,很多朋友患上了选择困难症。下面我们就一起来看看这两款车。
我们先来看看两款车的外观。CS75换代以后,外观相比老款更加大气。横向排列的前进气格栅与大灯融为一体。精致中透露出一丝狂野,整体造型大气的同时不失精致。
哈弗H6的外观同样不逞多让,与CS75相比更加透露出一丝精致。抛弃了老款车型偏向越野的设计语言,新款车型行走在城市中更加相得益彰。平直的车身线条保证了车内的空间。毕竟对于这个价位的SUV来说,实用性才是最重要的。
接着我们来看看它们内饰方面。在当前十万价格范围的家用车中,国产车的内饰已经完全不落后于合资车,并且在用料方面甚至略有优势。长安汽车为了提高内饰的观感,在日本成立了设计室,专门负责搞定内饰问题。CS75就是这个设计室的作品,从整体来看,确实非常不错。与人们印象中的国产车内饰已经士别三日。
而哈弗H6的内饰就更无需多言,整体贯穿式的空调出风口。造型别致的方向盘都充满设计感和时尚感。加上优秀的做工用料,也就不难理解为什么能长期霸占SUV市场的销量榜。
最后来看下两款车的动力。CS75搭载两款发动机,其中1.8T发动机被搭载在四驱车型上。主销车型搭载1.5T发动机,最大功率131kw,最大扭矩265牛米。采用了缸内直喷技术,在动力和油耗上有一定优势。哈弗同样提供1.5T和2.0T两款发动机,对应最大功率分别为124kw和145kw,均配备7速双离合变速箱。从动力上看两款车差异不大。综合来看两款车价格和配置差异也很细微,长安的设计更大气庄重,哈弗H6的内外饰则更加精致更有设计感。如果实在不知道怎么选择,可以选择哈弗H6,毕竟长期领先的销量也从另外一个角度说明了它的实力。
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