2006冠军拉力赛【 * 】冠军拉力赛2002

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2006冠军拉力赛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2006冠军拉力赛的解答，让我们一起看看吧。

请问历届达喀尔拉力赛的冠军车辆都是什么牌子？

1979/1981/1984：路虎揽胜

1980：大众Iltis

1982：雷诺20

1983：奔驰280G

1985/1992/1993/1997/1998/2001/2002/2003/2004/2005/20062007：三菱帕杰罗

1986：保时捷959

1987/1988：标致205 T16

1989/1990：标致405 T16

1991/1994/1995/1996：雪铁龙 ZX

1999/2000：施莱瑟-雷诺

2009/2010/2011：大众途锐

2012/2013/2014/2015：MINI All4 Racing

2016：标致2008 DKR

2017：标致3008 DKR

2018：标致3008 DKR Maxi

2019：丰田海拉克斯

大家可以看到，在过去40年的达喀尔比赛中，三菱帕杰罗是汽车组夺冠次数最多的车型，先后12次登顶达喀尔最高领奖台。但是最近10年来情况已经发生转变，随着三菱汽车的逐渐衰落，达喀尔冠军车的位置很快被大众、MINI、标致、丰田等品牌的车型占据。

任贤齐出道时间？

任贤齐1990年以歌手身份正式出道。

任贤齐（Richie Jen），1966年6月23日出生于中国台湾省彰化县，祖籍湖北省武汉市江夏区，毕业于中国文化大学，中国台湾男歌手、演员、词曲创作人、导演、赛车手。1990年以歌手身份正式出道。1991年因出演电影《官兵捉强盗》进入影视圈。1996年发行的专辑《心太软》创下2600万张的销售记录，凭借专辑同名主打歌《心太软》成名。1998年发行专辑《爱像太平洋》，其中歌曲《对面的女孩看过来》《伤心太平洋》成为其代表作；同年在古装剧《神雕侠侣》中饰演杨过。1999年在香港红馆举办“1999任贤齐1St演唱会”；同年主演电影《星愿》；参加马来西亚越野摩托车比赛并夺得季军。2001年获得亚洲越野摩托车拉力赛冠军。2003年获得第3届音乐风云榜台湾地区最受欢迎男歌手奖。2005年主演的动作片《韩城攻略》上映。2006年发行专辑《老地方》；同年获得新城国语力颁奖礼亚洲创作歌手奖、殿堂歌手奖。2007年发行专辑《如果没有你》；同年主演电影《合约情人》。2009年发行专辑《齐待》。2010年凭借电影《火龙对决》获得富川电影节最佳男主角奖。2011年发行专辑《神魔·不信邪》。2014年执导纪录片《妈祖迺台湾》。2015年自导自演爱情喜剧电影《落跑吧爱情》。2017年凭借警匪片《树大招风》获得第36届香港电影金像奖最佳男主角奖提名；同年参加达喀尔拉力赛。2019年主演犯罪动作电影《沉默的证人》。2020年发行单曲《想你啦》《一起冲》。2022年发行单曲《在路上》。

任贤齐，1966年6月23出生，24岁出道。发行首张合辑《奔向彩虹》而正式进入娱乐圈，并发行首张个人专辑《再问一次》。

是中国著名男歌手，也是演员。当年凭借一首《心太软》火爆两岸三地，更是引来粉丝们的热爱，大街小巷都在放他的歌。之后又推出《伤心太平洋》，《天涯》等歌曲，成为天王，也是她演唱事业的巅峰，拍电影更是一些大牌明星给他当配角

F1赛车和超级跑车，哪个更快？为什么？

我是骠骑府，欢迎关注！

允许骠骑府今天跨个界吧。

F1赛车与超级跑车哪个更快？当然是F1赛车更快，快到什么程度？如果车手愿意的话，他可以在后出发的情况下轻易套超级跑车几圈，丝毫没有夸张。

以下为几辆世界知名超级跑车与F1赛车同场竞技的视频截图。看看这些超级跑车你认识几辆，反正我没认全，只知道大名鼎鼎的布加迪在最前面，F1赛车在最后，而且是最后独自出发。

很快F1就追了上来。

明显可以看到路面有起伏，也就是说赛道是有坡度的。

一辆超级跑车经过坡顶后，右前轮离地，F1稳如泰山。

F1轻易超越头车布加迪。

由于有坡度，超级跑车在经过坡顶时很容易失控，最终超级跑车推出了比赛。

好吧，其实这是一款国外的赛车游戏提供的视频画面截图，但是实际上这些情况在理论上是完全有可能发生的。

这是由于超级跑车没有配备F1赛车那样专业且高效的空气动力套件，而这些套件能帮助F1赛车在经过赛道的上坡下坡和弯道时，能提供约一吨的下压力，使得F1赛车紧紧的吸在地面上行驶，根据测算，F1赛车在弯道内最大可以达到5G的重力加速度，这个G值足够能使人昏厥过去，所以，你可以观察那些F1车手，他们的一个共同点就是——他们都有一个粗壮无比的脖子，发达的颈部肌肉能对抗强大的离心力。

前F1车手库特哈德，注意看几乎与头围相同的脖子。

F1车手莱科宁。

另外，F1赛车可怕的推重比也是所谓的超级跑车难以匹敌的，虽然只有1.6升的实际排量，但是在增压器的作用下，能输出接近千匹的马力，而自重仅仅只有600KG左右，自己算算这个推重比是多少。所以，F1赛车应该是所有在陆地上进行比赛的最快的速度机器，不论对手是谁，更别提民用的超级跑车了。

F1是当今全球顶级科技和最成功商业运作的汽车赛事，所以我们用顶级超跑中的典范顶级配置售价超过4000万的布加迪威龙（如果你在北京二环内有套四合院卖掉妥妥的可以换两台）来进行一下数据对比说话，看看到底谁更强。

首先我们来看一下车辆的数据参数对比

现在F1赛车采用的是1.6升 V6的增压发动机+8挡半自动变速箱。发动机功率大概在900匹多一些，当然历史上F1赛车在上世纪80年代超过1200马力是很轻松的，发动机转速也能达到2万转以上，咱们就按现在被限制的，毕竟这就是Formula的含义。F1的车重加上车手600多公斤。

布加迪威龙装备的是8.0升W16的增压发动机+7速的双离合变速器。发动机的最大功率达到了惊人的1001马力，车重在1.8吨多一些。从两车的推重比来看，F1的优势非常明显。差不多1马力只需要负担0.6-0.7公斤的车重，而布加迪威龙比F1要大一倍还多。

根据道路上的实际表现来进一步进分析

0-100km/h的加速来看，F1是有优势的，如果轮胎充分达到工作窗口温度，可以在2秒内破百，而布加迪威龙根据官方数据要在2.7秒左右。毕竟F1的自重很轻，在起步阶段动力是无法完全释放的，否则轮胎更容易过度空转。

F1真正发威的是在100-300km/h这个区间，可以说任何量产跑车都是无法和F1相提并论的，甚至吃灰的份儿都不具备。如果要是在赛道的那些中高速弯，F1除了机械下压力外更有通过空气动力学套件产生的强大下压力，在过弯的时候可以突破5G的侧向加速度，但超跑最大也无法突破1G的侧向加速度，这里才是F1甩开对手最刺激的阶段。

不过毕竟售价接近北京半套四合院的车子也不是吃素的，如果在一条笔直的高速公路或专业的环形测试道上，布加迪威龙还是有机会在长距离战胜F1的，因为布加迪的极速可以达到407km/h甚至更高，而F1由于设计就是在多弯的赛道中比赛，变速箱的调校上并不需要超过400km/h的极速，目前F1在赛道比赛中的极速成绩在370km/h多一点。

当然F1要是进行一些有针对性的调校全面碾压布加迪威龙是很轻松的，不过我们还是要强调F1当中F的含义——Formula，F1就是在受到规则限定下的产物，如果抛开限定也就不能称之为F1了。

到此，以上就是小编对于2006冠军拉力赛的问题就介绍到这了，希望介绍关于2006冠军拉力赛的3点解答对大家有用。